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    手動泵的組成構造、作用和工作原理     2023-06-13
    手動泵由四個部分組成:泵體部分、手柄部分、儲油箱、后座部分。
    1)泵體部分:手動泵體部分是油泵的主要部分,高壓工作腔、低壓工作腔、兩個單向閥、高壓閥(安全閥)、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機聯系在一起。
    2)兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa63MPa。進油口處的兩個鋼球是止回閥。工作完畢后松動卸載閥、壓力油流回儲油管,完成卸載工作。
    3)手柄部分:主要由壓桿、壓把組成?績蓚銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用在壓桿上,帶動柱塞作往復運動,產生油液的壓力。
    4)在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔。松開螺絲就可進行放氣和進氣。使用時請打開放氣閥。
    手動泵的基本作用用途:
    用于排除發動機油路中的空氣。 柴油機的手動泵是為了排氣用的,在換柴油濾芯時會進空氣發動機不能啟動,所以要有個手動泵手動泵油排氣.
    當柴油機的油道內有空氣,比如剛下線的新車,或是油箱內的油燃完了,當啟動發動機時,發動機不能啟動,因為柴油機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作。這時就需要用手動泵將油箱里的燃油泵到道內。(先松開噴油泵上的排氣螺栓,直至氣泡排盡)
    手動泵的工作原理:
    當活塞向上運動時,泵腔中體積擴大形成真空,于是在彈簧作用下單向閥2關閉,在大氣壓力作用下,單向閥1打開,燃油經由進油管進入泵腔內。
    當活塞向下運動時,泵腔油壓上升,把單向閥1關閉,而將單向閥2開啟,燃油由出油口排出,周而復始,行車泵的連續輸油。
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